Краны мостовые двухбалочные опорные

Мостовое оборудование включает две несущие балки, концевые тележки, подъемный узел, питание, управление. Стандарт: грузоподъемный диапазон 0,5–16 тонн, пролет 3–31 метр, высота подъема до 24 м. В типовой комплектации кран мостовой электрический двухбалочный опорный уверенно работает в многоцикловых режимах и обеспечивает точное позиционирование груза.

Преимущества стандартной двухбалочной конфигурации:

• Допускает установку двух механизмов подъема на одной тележке — можно работать с грузами разной массы.
• Жесткость мостовой конструкции снижает прогиб при высоких нагрузках, сохраняя точность позиционирования.
• Крюк поднимается выше, чем в однобалочных аналогах, что критично при ограниченной высоте помещения.
• Возможно секционное наращивание пути для расширения зоны обслуживания без капитального строительства.

Покупка двухбалочного крана — выгодное вложение не только при работе с тяжелыми грузами, но и там, где важна геометрическая стабильность. Тележка с подъемным механизмом расположена над мостовой конструкцией, поэтому высота крюка максимальна. Это актуально в цехах с плотной планировкой и средними отметками низа конструкций, так как появляется запас для траверс, магнитных или вакуумных захватов, кантователя.

Если требуется гибкость, предусматриваем для тележки два подъемных механизма, которые можно использовать раздельно или синхронно под разные массы. В проект закладываем частотное регулирование хода тележки и мостовой, ограничители усилий, концевые выключатели, оптические датчики сближения, чтобы повысить точность остановки и стабильность позиционирования. Для задач с повышенной интенсивностью перемещений рекомендуем купить кран мостовой двухбалочный опорный электрический с частотным регулированием привода.

Сначала собираем и анализируем исходные данные объекта: массу и габариты перемещаемой номенклатуры, частоту циклов, длину пролета, требуемую высоту, температурный режим и пыльность. Далее выясняем состояние подкрановых путей и токоподвода, размещение постов обслуживания и маршрутов персонала, проверяем совместимость с воротами и зонами хранения.

• Электрический привод с частотником обеспечивает плавный старт, меньший износ и точную остановку под захват.
• Закладываем запас 10–25% по массе и по высоте крюка, это дает уверенную работу с оснасткой и нестандартной тарой.
• Учитываем доступность узлов и расходников у производителя, чтобы межсервисные интервалы и стоимость ТО прогнозировать заранее.
• Предлагаем рассмотреть установку двух подъемных механизмов. Это обеспечивает гибкие режимы, синхронизацию, работу с разными грузами.

Пример нашей работы: для машиностроительного предприятия в Москве предложили двухбалочный кран 40 тонн вместо трех отдельных погрузочных участков. Результат — сокращение времени перемещение тяжелых пресс-форм на 27%, уменьшение простоя станков на 18%, снижение затрат на погрузку на 15% благодаря отказу от спецтехники.

• Заготовительные и механообрабатывающие участки заводов: подача деталей к станкам без конфликтов с напольной техникой.
• Сборка и ОТК: бережная подводка крупногабаритных узлов с высокой повторяемостью и точностью позиционирования.
• Склад и экспедиция: стабильная перегрузка крупногабаритов в час пик, предсказуемое окно отгрузки.
• Металлургия и деревообработка: работа с рулонами, пачками листов и длинномерами, сохранение зоны пола свободной.

Для оценки эффекта фиксируем текущий цикл перемещения, точки захвата и высоту под оснастку, затем сравниваем время операций до/после. Часто получается сократить до 15–25% внеплановые паузы и увеличить до 20–30% пропускную способность участка.